Galeão a Vapor

Projeto de conversão e restauro de um antigo modelo estático que representa um Galeão de pesca a vapor da costa do Sul de Espanha. Trabalho de recuperação  a cargo do modelista Carlos Mariano.

Imagens do modelo de base;

A conversão do modelo estático num modelo navegante rádio controle, afigurou-se ser de difícil concretização. As madeiras corroídas e a existência de desalinhamentos depressa levou a essa conclusão.

Com a ajuda de um nível tornaram-se mais evidentes as diferenças no desenho dos bordos;

Vista de popa;

Visualização das fraturas que causaram o arredondamento de um dos bordos;

Concluindo-se não haver hipótese de recuperação do modelo, o modelista empreendeu a realização da reprodução;

Quilha pronta para receber as cavernas;

Colocação das primeiras cavernas copiadas do original com o necessário trabalho de correção de irregularidades;

Continuação do trabalho ;

Encaixe e afinação do bloco de popa, escoragem geral e nivelamento. Colocação da primeira régua de guia para inicio da forra;

Colocação do ripado;

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Primeiras listas de reforço colocadas e arredondamento da popa;

Pormenor do listão;

Pormenor da porta de leme e remoção da estrutura do apoio à bancada;

Desobstrução do interior e limpeza das colagens;

Ensaio da hélice e veio;

Reforços laterais (barrotes e robaletes);

Balaústres;

Detalhe do alinhamento simétrico dos balaústres;

Pilares;

Base de construção do corrimão;

Realização do molde para corte do aro;

Corrimão composto por duas fiadas de tábuas;

Popa em leque onde cada tábua é cortada e afinada à lixa para encaixar com precisão no sitio;

Vista da popa no interior;

Instalação do motor, veio e hélice após fibragem do interior;

Construção do leme e instalação do altifalante que reproduzirá os sons do motor;

Leme instalado;

Casco envernizado e primeiros testes para aferir quantidade de lastro e existência de fugas;

Pintura protetora aplicada no interior e caixas para as baterias;

Apoio do servo e link ao leme;

Fecho do convés;

Acabamento das paredes do alçapão e construção da tampa;

Inicio do tabuado;

Pintura do tabuado testando o envelhecimento;

Com a cabine do modelo de origem;

Início da construção da nova cabine ligeiramente mais comprida para alojar posteriormente a chaminé;

Rebites e cantoneiras;

Aplicação de alguns detalhes;

Portas;

Vista interior;

Teste da chaminé;

Fabrico da peça;

Moldes para os ventiladores;

Teste dos mastros;

Proa;

Base dos mastros;

Pintura da casa da caldeira;

Trabalho de envelhecimento;

Base da ponte de leme;

Esticador;

Modelo na atual fase de construção;

Pormenores da acastilhagem;

Polie de carga;

Dobradiças das portas;

Puxadores e tranca;

Escada;

Apito;

Escoragem da chaminé;

Porta da cabine;

Colocação das dobradiças;

Puxador da porta, correia para abertura dos vidros e placa identificativa;

Calhas para as luzes de presença;

Pedestal da roda de leme;

Processo de construção da roda de leme;

Instalação;

Telegrafo;

Lanternas;

Lâmpadas;

Candeeiros;

Lâmpada do mastro;

Vista de conjunto;

Interior da casa do patrão;

Alguns pormenores;

Tampas dos depósitos de carvão;

Grelha de popa;

Início da pintura do casco;

Listas, números e letras;

Adicionados efeitos de envelhecimento;

Conclusão da pintura;

Guincho;

Fabrico da ultima peça pelo construtor Carlos Mariano que conclui desta forma o modelo;

Navegação;